PALANCA DE CAMBIO / FRENO ST-R8000 ULTEGRA

$9,139.00

Las palancas de cambio de la serie R8000 SHIMANO ULTEGRA garantizan el mismo nivel de rendimiento del cambio y del freno, al mismo tiempo que ofrecen un mayor rango de ajuste de alcance y un accionamiento del cambio delantero más ligero.

  • Clara sensación de contacto con rigidez, peso y potencia de frenado equilibrados.
    • El estabilizador entre los ejes reduce la deformación y mejora la eficiencia de frenado.
  • Diseño estilizado.
    • Menor separación entre los brazos.
  • Mayor separación con tamaños de cubierta más grandes.
    • Compatible con tamaños de cubierta 28C más anchos.
Limpiar

Descripción

TECNOLOGÍAS

DCL (DUAL CONTROL LEVER)

DCL significa DUAL CONTROL LEVER. Incorpora las funciones de freno y cambio en el sistema y permite una fácil utilización.

La innovación ergonómica es probablemente más importante para el estándar más elevado del rendimiento que la transmisión añadida. Los nuevos elementos internos del cambio aprovechan la solidez de nuestra tecnología MTB y son tan suaves que con un solo dedo se cambia sin esfuerzo tanto delante como detrás.De hecho, el cambio es la máxima expresión de la SHIMANO TOTAL INTEGRATION, y solo hay que experimentarlo para entenderlo.

La maneta de doble control DURA-ACE/ULTEGRA/105 tiene una estructura optimizada, con características que incluyen la sección de pivote más ligera en el lado cercano a la unidad de cambio y el cable de cambio integral para lograr una dirección más ligera. Sus muchos componentes se han hecho tan compactos y precisos para lograr un rendimiento sin precedentes a alta velocidad.

SLR-EV

SLR-EV es un SLR con pinza de freno simétrica de doble pivote. El diseño de freno de brazo corto emplea dos rodamientos y un rodillo para lograr una mayor eficiencia en el área de pivote y una excelente modulación y potencia para el frenado. Junto con el cable de freno BC-9000, las pinzas más recientes proporcionan un 36 % más de potencia de frenado que el anterior modelo de frenos de SHIMANO. Además, ofrecemos una pinza de freno simétrica de doble eje y tipo de montaje en horquilla y montaje en vaina (BR-R9100/6810/5810).

POLYMER COATED CABLE

El secreto es el recubrimiento de polímero que bajo el microscopio se ve como una serie de tubos enrollados alrededor del cable. Este implica menos área de superficie que roza el revestimiento de la carcasa interior y mayor duración de la grasa. Las principales ventajas son un esfuerzo de cambio notablemente menor y la sensación de una acción del cambio más rápido y mayor potencia de frenado con menor esfuerzo de la maneta de freno.

REACH ADJUST

La palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de alcance. Se puede ajustar la distancia entre el puño de manillar y la palanca para adaptarla a cualquier tamaño de mano o tipo de ciclismo, así como a las preferencias individuales del ciclista.

OT-SP41

Con OT-SP41 se prelubrica la longitud completa de la funda exterior con una grasa de silicona especial para un cambio rápido y preciso. OT-SP41 reduce en gran medida la fricción del cable interior para proporcionar una respuesta rápida al accionamiento y lograr un cambio fácil/sin esfuerzo. Además, también se reduce la pérdida de potencia debida al retardo y la fatiga del cambio de marchas, especialmente en terrenos con muchas pendientes y en distancias largas. También están disponibles 8 opciones de color para la carcasa exterior para cubrir muchas solicitudes.

ESPECIFICACIONES

  • Nº DE MODELO: ST-R8000
  • SERIE: ULTEGRA R8000 Serie.
  • Peso medio: 220 ( /unidad) | 218 ( /unidad).
  • Observaciones: * Utilice casquillo.
  • Palanca de cambio_Funda exterior_Lado de la palanca: OT-SP41.
  • Palanca de cambio_Funda exterior_Lado del cambio trasero: OT-RS900.
  • Especificaciones de palanca de cambio_Cable SL_Preinstalado:
  • Palanca de cambio_Condición para transporte de cable de la palanca de cable_No preinstalado:
  • Palanca de freno_Abrazadera (mm): 23,8 – 24,2.
  • Palanca de freno_Ajuste de alcance: Tornillo.
  • Palanca de freno_SLR-EV:
  • Palanca de cambio_Estructura de rodamientos múltiples: *
  • Palanca de cambio_Velocidades traseras: 11.
  • Palanca de cambio_Velocidades delanteras: 2.
  • Tipo de palanca: DUAL CONTROL LEVER.
  • Especificaciones de palanca de cambio_Construcción multi-rodamiento: *
  • Especificaciones de palanca de cambio_Velocidades traseras: 11.
  • Especificaciones de palanca de cambio_Velocidades delanteras: 2
  • Palanca de cambio_Condición para transporte de cable de la palanca de cable_Preinstalado:

Información adicional