Descripción
Las poleas sobredimensionadas de 15 y 19 dientes y los rodamientos de baja fricción fabricados a mano reducen la resistencia de la transmisión y mejoran su rendimiento.
El diseño actualizado aporta equilibrio y refinamiento al sistema OSPW, lo que le permite integrarse a la perfección en las tendencias de diseño contemporáneas de las bicicletas y los grupos, de los que el sistema OSPW forma parte.
El OSPW RS es una declaración de por dónde hemos pasado y hacia dónde nos dirigimos: siempre a la vanguardia.
La nueva versión V3 introduce una interfaz de jaula optimizada que hace que la instalación sea más rápida, más fácil y más consistente. Esta actualización garantiza un proceso de montaje sencillo, al tiempo que mantiene la eficiencia y la durabilidad probadas que definen la plataforma OSPW RS.
CARACTERÍSTICAS
TIEMPO DE CAMBIO
Sistema activo de eliminación de residuos (tecnología ADR patentada)
La tecnología ADR patentada es una característica técnica, cuya patente está en trámite, que se basa en una combinación única que hace prácticamente imposible que los residuos entren en el rodamiento.
Consiste en un nuevo diseño de cubierta antipolvo que queda firmemente anclada en una ranura de la polea, encerrando así completamente el rodamiento. Esto se combina con una estructura de ranuras con aletas que rodea la cubierta antipolvo y que extrae dinámicamente los residuos de la polea cuando esta gira.
La tecnología ADR se ha desarrollado en una colaboración constante entre nuestro departamento de I+D, el laboratorio de pruebas de CeramicSpeed y las pruebas de campo realizadas por un selecto grupo de nuestros equipos profesionales de todoterreno.
DISCO ALPHA
El nuevo OSPW RS, ofrece versiones equipadas con la polea de disco ALPHA ultrarresistente, presentada por primera vez con nuestro OSPW X para Eagle Transmission.
El disco ALPHA presenta una construcción de dos piezas: un perfil de dientes estrechos y anchos independiente, fabricado en un material compuesto que ofrece una protección prolongada contra el desgaste y una reducción del ruido. Además, cuenta con un disco de aluminio macizo que elimina la posibilidad de que objetos externos queden atascados entre los radios de la polea, al tiempo que aporta resistencia y rigidez al diseño de la misma.
Las primeras versiones de nuestro diseño de polea con disco macizo se probaron sobre el terreno durante la temporada 2022 de la Copa del Mundo de ciclocross, lo que nos proporcionó información valiosa sobre su capacidad para evacuar el barro en las peores condiciones.
ESPECIFICACIONES
Tipo de ciclismo: Road & Tri.
Material de la polea: Titanio impreso en 3D.
Marca del desviador: SRAM.
Modelo del desviador: Red AXS y Force AXS.
